Renfe tuneja els seus trens

09 Juliol, 2007 12:09
Publicat per csala, General

Aprofitant que l'altra dia, a la Comissió de Política Territorial i Obres Públiques del Parlament de Catalunya, es parlava de la Declaració de Castelló a favor de la plataforma d'ample europeu al llarg del corredor de la Mediterrània, (declaració a la que per cert el tripartit no li va voler donar suport), no vaig voler desaprofitar la meva intervenció com a diputat de la Comissió i usuari habitual de regionals de Renfe per a fer aquelles queixes sobre el servei que els visitants d'aquest bloc ja coneixeu. Va ser un primer pas, però no serà el darrer. 

I no vaig voler deixar d’aprofitar aquella oportunitat, ni vull deixar d'aprofitar totes aquelles que tingui, sigui en Comissió o Plenari, per queixar-me de Renfe i del seu servei, i de la seva obsessió per repintar i retapissar trens d'altres èpoques. Renfe no fa altra cosa que tunejar un maquinari al meu entendre obsolet per a oferir un servei amb un mínim de qualitat en la mitja distància.

La intervenció va venir a dir el següent,

... els serveis ferroviaris entre el Camp de Tarragona en general i l’Àrea Metropolitana, i la ciutat de Barcelona en particular, a través del corredor del Mediterrani són clarament a hores d’ara insuficients, són uns serveis i unes freqüències molt similars a les de dècades, en plural, anteriors i que, a més a més, aquestes freqüències s’han vist disminuïdes aquest darrer any per l’entrada en funcionament de l’estació del Camp de Tarragona per donar acollida al tren d’alta velocitat. Tots els trens d’altes prestacions que unien Barcelona i Madrid amb l’antiga via d’ample ibèric que paraven a l’estació de Tarragona i que, per tant, eren serveis que feien també Barcelona-Tarragona, Tarragona-Barcelona, doncs, amb l’entrada en servei del tren d’alta velocitat i l’estació del Camp de Tarragona aquests trens anomenats Alvia han desaparegut de les nostres estacions, han desaparegut també les seves aturades al Camp de Tarragona i, per tant, podem tranquil·lament dir i afirmar sense fer cap tipus de populisme ni demagògia que avui en dia és quasi més fàcil i senzill anar a Saragossa i a Madrid amb trens d’altes prestacions que no pas a Barcelona. Per tant, la primera queixa sobre la quantitat de serveix que uneixen aquestes dues capitals catalanes. I una segona, que fa referència a la qualitat, una cosa és la quantitat i l’altra és la qualitat. Jo crec que Renfe és l’empresa líder en tuning a l’Estat perquè els usuaris se’n donem perfectament compte que els combois actuals són els mateixos que abans, i quan parlo d’abans no parlo dels anys 2000, sinó que parlo també dels anys 90 i si m’apuren, en molts dels casos als anys 80. Jo crec que els usuaris a banda d’haver d’anar drets en molts trajectes d’aquests regionals, doncs, pateixen una deficiència en la quantitat del servei, crec que per més que estiguin repintats i retapissats, doncs, també presenten greus deficiències pel que fa a la qualitat, doncs són realment dubtoses les condicions higièniques d’alguns d’aquests combois que fan aquests servei a través del corredor Mediterrani. 

 

Comentaris | 0 RetroenllaçOs

Comentaris

Afegeix un comentari


Els comentaris d'aquest bloc estan moderats i son revisats pel seu propietari abans de ser publicats

 















A quin mes es celebra nadal: