PATRIMONI HISTORIC i ARTISTIC

15 Gen, 2007


EGIPTO - Arqueólogos españoles excavarán en Egipto la última cámara de la tumba de Djehuty

noticies del mon - — Publicat per josep.m @ 21:08

En la cámara hay relieves policromados de una calidad «extraordinaria».

(Firma: Agencias) La excavación y estudio de la cámara más profunda de la tumba de Djehuty centra la sexta campaña del proyecto arqueológico hispano-egipcio Djehuty, que parte hoy a Egipto bajo la dirección del español José Manuel Galán. Galán, egiptólogo del CSIC, ha explicado que en la cámara hay relieves policromados de una calidad «extraordinaria» que relatan los rituales funerarios en honor a Djehuty, según pudieron comprobar los miembros de la campaña el año pasado, cuando accedieron a los relieves superiores. La importancia de estos relieves reside en que muestran unos rituales funerarios hasta el momento desconocidos, precisó. Djehuty era un alto funcionario de la reina Hatshepsut, una de las pocas mujeres que gobernó como faraón en Egipto, en torno al 1500 a.C.

PABLO M. DÍEZ. CORRESPONSAL PEKÍN.

¿Cuánto mide exactamente la Gran Muralla? Esa es la pregunta que, desde hace décadas, se hacen los arqueólogos chinos, a quienes no les basta con los 6.300 kilómetros de longitud que tradicionalmente se atribuyen a este impresionante monumento.

Contagiándose del mismo espíritu que ya llevó a revisar la altura del Everest en 2005, la Administración Estatal del Patrimonio Cultural y la Oficina Nacional de Mediciones y Mapas efectuarán un concienzudo estudio que podría ser tan masivo como la construcción de la Gran Muralla. De hecho, los resultados no se conocerán hasta 2008, por lo que los investigadores se pasarán 12 meses recorriendo el colosal monumento y recopilando datos.

Desde luego, no les faltará trabajo, porque la Gran Muralla se extiende desde el paso de Jiayuguan, en la provincia noroccidental de Gansu y cerca de la frontera con Mongolia, hasta la Bahía de Bohai, a cien kilómetros de Pekín.

Sin embargo, lo que los arqueólogos se encontrarán durante casi todo el trazado serán ruinas, ya que sólo el 20 por ciento de la construcción se mantiene en pie, un 30 por ciento se encuentra en malas condiciones y el resto ha desaparecido casi por completo.

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