BLOC IMNOVA-PSC

20 Mar, 2008


(20/03/2008) BUS URBÀ PER MÓRA LA NOVA

POLÍTIC — Publicat per imnopsc @ 00:55

(20/03/2008) PROPOSTA DE RESOLUCIÓ: AUTOBÚS URBÀ. 

IMNOVA-PSC-PM, presentarà el proper plenari la següent PROPOSTA DE RESOLUCIÓ:

"Sr. Alcalde:

La nostra coalició ja fa temps que ha detectat una greu mancança en el que respecta a la mobilitat dels ciutadans de la nostra població.

Tenin en compte la distància que separa alguns dels nostres barris respecte als serveis públics, administratius, sanitaris, escolars, culturals, de la nostra vila.

Tenin en compte que hi ha moltes persones amb mobilitat reduïda o dificultats en la seva mobilitat.

Estimem necesaria la compra per part de la nostra població d'un minibús amb capacitat total d'almenys 20 persones, i amb plataforma adaptada per cadira de rodes.

Aquesta proposta la portava la nostra coalició en el seu programa electoral en portada amb el nº 13. Nosaltres ho portem igualment al Plenari, perquè volem que la nostra ciutadania pugui gaudir de totes les bones propostes el més aviat possible, estiguem o no en el govern.

Adjuntem pressupost i fulletò explicatiu de vehícle minibús amb plataforma per a cadira de rodes, marca Mercedes Benz, model Sprinter City 65 amb capacitat per un màxim de 25 persones.

Així mateix entenem quel minibús no podria cobrir totes les necesitats de transport de la nostra població, (per exemple el transport fins l'Hospital Comarcal, Consell Comarcal, Arxiu Comarcal, Biblioteca Comarcal...). Per tant també entenem necessari la signatura d'un Conveni de Col·laboració amb l'Empresa Municipal de Transports de Móra d'Ebre.

Proposem:

1-La presentació (en quan es publiqui la convocatòria d'ajuts pel transport urbà) de sol·licitud al Departament de Política Territorial i Obres Públiques, per demanar ajut a l'adquisició del vehícle anteriorment descrit, o un de característiques anàlogues.

2-L'adquisició del vehicle esmentat, amb subvenció o sense.

3-La signatura d'un conveni de col·laboració amb l'Empresa Municipal de Transports de Móra d'Ebre, per a poder completar les rutes del minibús amb els vehícles de la mencionada empresa.

Móra la Nova, 12 de març de 2008.

Signat: Fernando Cantos Viñals.

Regidor de la Coalició IMNOVA-PSC-PM."


Comentaris

  1. I com el pagarem?
    Potser amb les subvencions de les vídues?
    Potser amb les subvencions de la brossa?
    Potser amb les subvencions de les xocalatades?
    Jo vull els meus talons!

    Publicat per el talonari — 20 Mar 2008, 14:20

  2. Te has dejado la subvención si llevan el perro al veterinario del pueblo y el niño a la guarderia privada.

    Publicat per Rubia — 20 Mar 2008, 14:31

  3. Segur que Maneto ansiguida i trovaria com subvencionarlo i traure rendimens amb les ascursions que monta anan ell i la dona de gorra.

    Publicat per anonim — 20 Mar 2008, 14:52

  4. S'ha de ser molt poca vergonya per dir que el regidor de Festes, Esports, Comerç, Turisme i Participació ciutadana en treu profit dels viatges.Ell sempre ha actuat desinteressadament pel bé del seu barri i del poble. En quant a la proposta de bus local em sembla una molt bona idea. El que no entenc és que tingui que ser de la marca Mercedes. No podria ser com la majoria dels vehicles municipals de la marca Fiat?

    Publicat per NEUTRAL — 20 Mar 2008, 15:12

  5. Neutral: lleigeix la proposta nº 1, hi diu "o un de característiques anàlogues".
    Perquè ha de ser Fiat?. El que s'ha de fer és convocar un concurs i comprar el que sigui més adecuat amb les bases!.

    Publicat per UN DELS NOSTRES — 20 Mar 2008, 17:44

  6. Ho trobo una mol bona idea, pensar amb la movilitat de les persones del poble , i sobretot de la gent gran, què és molta, però la proposta la dividiria en dos apartats:
    La 1ª com dieu , molts dels serveis tenen la causa arrel , de que tot esta a l´altra banda de riu: l'Hospital Comarcal, Consell Comarcal, Arxiu Comarcal, Biblioteca Comarcal, IES, Mossos...). Per lo tant , com Móra la Nova , es un municipi de la Ribera d´Ebre, hi ha pobles de la banda esquerra , que es troben com naltros ó pitjor per ser més lluny, tindriem que ser solidaris amb : Garcia , Darmós , La Serra , Tivissa, Ginestar i Rasquera i fer front comú al Consell Comarcal , i que fos aquest ens supramunicipal , el que ho assumís.

    La 2ª Es el problema de la movilitat pel poble,tenin en compte la distància que separa alguns dels nostres barris respecte als serveis públics, administratius, sanitaris, escolars, culturals, de la nostra vila. No soc partidari de comprar cap bús , i si de buscar el millor preu a empresses que donessin aquest servei , per les nostres necessitats de movilitat municipal,i per això habriem de sol.licitar i signar convenis amb el Departament de Política Territorial i Obres Públiques,per tindre ajuts i subvencions com: Barcelona , Reus , Tarragona i tantes altres poblacions.

    Publicat per Joan — 20 Mar 2008, 19:31

  7. Joan, crec que és millor no dependre de cap empresa aliena mentre sigui possible.
    La proposta és per la movilitat de Móra la Nova, no dels altres pobles de la banda esquerra!. Tot i això, la nostra coalició ja va presentar una proposta de resolució que abordava el transport comarcal, recorda que es va fer amb la nostra proposta!.
    Es clar que s'han de buscar diners de les administracions!, això ja ho diem a la proposta.
    Jo crec que el més important és que obrim el debat d'una necessitat local -també comarcal-, una necessitat que s'haurà de resoldre d'una forma o altra.

    Publicat per Ernest Blanch — 20 Mar 2008, 21:07

  8. La idea és molt bona, però tot savem quina serà la resposta del alcalde i els regidors mancats d'opinió.Tots diran que no, ja que al seu gregari cervell encara no els hi ha arrivat la idea d' un bus urbà; més endavant, com sempre, faran seva la idea i la votaran a favor sempre i quan ho mani el jefe.

    Publicat per moranovenca — 20 Mar 2008, 21:55

  9. Ernest

    La necessitat del servei de bus es real ?

    Crec que si.

    Necessitats de servei de transport de bus amb un radi de 3 Km. d´un vilata de Móra la Nova?

    Són 2

    1º Anar a l´altra vora de riu , ja que tot es alli i això es un problema que s´ha d´explicar al Consell Comarcal i donar.li solució.

    2ºMobilitat dins del poble , donem per supost que ha de ser en bus, però Compra ó Servei ?

    La compra te uns costos molt forts d´entrada i unes despesses fixes en concepte de manteniment , sense contar el conductor del bus.

    El servei te uns costos mensuals fixes i dependrien dels serveis que es fessin.
    Crec que s´han de fer números avans i despres triar l´opció , però al Segle XXI molts Ajuntaments contracten serveis , que despres donen a la ciudatania, per una raó , els costos.
    Per això habriem de sol.licitar i signar convenis amb el Departament de Política Territorial i Obres Públiques,per tindre ajuts i subvencions .

    Publicat per Joan — 20 Mar 2008, 23:44

  10. Joan, estic d'acord en el de fer números, però tota proposta té una finalitat última. En la que ens ocupa aquesta finalitat és la de proporciona un servei necessari als ciutadans de Móra la Nova.
    Repeteixo el que he posat al comentari 7) "el més important és que obrim el debat d'una necessitat local -també comarcal-, una necessitat que s'haurà de resoldre d'una forma o altra"

    Publicat per Ernest Blanch — 21 Mar 2008, 11:22

  11. Ernest

    7) "el més important és que obrim el debat d'una necessitat local -també comarcal-, una necessitat que s'haurà de resoldre d'una forma o altra"

    Avui , miran el diari El Punt , a les fulles sèpia , he trovat la causa arrel , per resoldre el problema , de la mobilitat per la nostra Comarca i també pel nostre poble i he començat a fer números.
    Transport Metropolità , Inversió de 1.206 milions d´Euros en el contracte programa.
    El contracte programa firmat per les diverses administracions i l´autoritat del Transport Metropolità ( que abraça l´àrea de Barcelona ) preveu una inversió d´uns 1.206 milions d´euros al llarg d´aquest any. És una xifra un 24% superior a la del contracte anterior. La Generalitat és la que més hi aporta 554 milions.
    Donc per supost , que els habitants de Móra la Nova i la Ribera d´Ebre , formen part de Catalunya.
    Hai fet números: 554.000.000 d´euros: 5.000.000 habitants àrea de Barcelona = 111 Euros per habitant.
    111 Euros X 3.200 habitants de Móra la Nova = 355.200 Euros , més ó menys 60.000.000 mil.lions de les antigues pessetes
    111 Euros X 25.000 habitants de la nostra Comarca= 2.777.500 Euros , més ó meyns 500.000.000 de pessetes.
    Jo propossaria una moció conjunta dels tres grups municipals , i que fos exportada al Consell Comarcal i enviada al Departament de Política Territorial i Obres Públiques, per tindre ajuts i subvencions pel agravi comparatiu , de les inversions de la Generalitat al nostre poble i comarca amb lo tema de la mobilitat dels seus habitants amb comparació als de l´área metropolitana de Barcelona.

    Crec que en la mitat de la quantitat de les subvencions, ens hem sortiriem força bé , parlo de 30.000.000 de pessetes sol per Móra la Nova , cada any.

    Publicat per Joan — 22 Mar 2008, 12:07

  12. Joan,
    veuràs, la teva disertació, no està exempta de raó, però com diria cert personatge, "no juguem la mateixa lliga".
    A veure, més o menys el teu raonament és el que varem presentar en forma de Proposta de resolució l'últim o penúltim plenari ordinari (si vols posso el tall a youtube), aquesta proposta demanava que el plenari elevès al Consell Comarcal una petició per muntar un Consorci de Transport per la Ribera d'Ebre. Recordaràs el que es và respondre per part de l'alcalde..., més o menys que això era competència del Consell no d'un Ajuntament, i la proposta va quedar rebutjada (veuràs que és la mateixa que hem proposes en el comentari 11). Tan sols es va comprometre (no sabem si ho ha fet) a proposar-ho en un Consell d'Alcaldes (estem esperant).
    Bé, la nostra proposta actual ja no va pel transport Comarcal, solament pel transport urbà, volem millorar la mobilitat del nostre poble, i aquest tema és competència de l'Ajuntament. Això si, no renunciem a cap Conveni, integració a Consorci, subvenció o qualsevol ajut d'Administracions superiors.

    Publicat per Ernest Blanch — 23 Mar 2008, 12:48

  13. Ernest
    Es evident que no juguem la mateixa lliga , que Móra la Nova no és Badalona , que la Ribera no és el Barcelonès , tots i totes ho sabem , però que els habitants de Badalona i el Barcelonès tenen ajuts de la Generalitat , tots ho sabem , l´únic que dic que en la proporció que ens toqui per numero de habitants , es tindre els mateixos ajuts que un habitant de Badalona ó del Barcelonès ó sigui els mateixos diners per número de habitants , per lo tema de la mobilitat dels moranovencs dins d´un radi de 3 Km., per que puguin anar als serveis que necessiten habitualment, os ficare sol un exemple , l´Hospital Comarcal , cada dia que hi vaig , pel que sigui ,sempre trovo molta gent del poble, tothom s´ha de buscar la vida per arribar-hi, crec que es un dels motius principals perque la gent va a l´altra vora de riu , però tambe n´hi ha d´altres.
    Quan es va crear el Departament de Politica Territorial al primer Govern Tarradelles , la missió d´aquest era de ser solidari amb tots els territoris de Catalunya , ja que molts eren mancats d´infrastuctures básiques , que els impedien que tothom tingués els mateixos serveis dins del nostre pais, parlan clar un habitant de Darmós te els mateixos drets que un de Badalona , per lo tant l´administració te que ser generosa amb aquestos territoris apartats del món de Deu , per dixar-ho de ser.
    Avui es 25 de Març de 2008, com que la vostra coalició ja fa temps que ha detectat la greu mancança en el que respecta a la mobilitat dels ciutadans de la nostra població, lo millor que es pot fer es una moció consensuada de les tres forçes representades a l´ Ajuntament , per mirar de donar-li solució , ja que quan se te una necessitat real , se li ha de mirar de donar-li sortida , ja que l ´Ajuntament no es una font de diners inesgotable , tenim que buscar ajuts que puguin financiar la solució.
    Ja se que la vostra proposta actual es solament pel transport urbá , però os ficaré un exemple , un bus donan voltes pel poble mit vuit ó vuit i gent que tingués que anar a l´Hospital i no tinguessin transport, l´Ajuntament rebria moltes critiques , crec que s´ha de buscar solucions per la mobilitat , per un radi de 3 Km.

    7) El més important és que “obrim ó reconduïm” el debat d´una necessitat local- també comarcal-, una necessitat que s´haurà de resoldre d´una forma o altra, però consensuada pels 3 Grups Municipals de l´Ajuntament.

    Publicat per Joan — 25 Mar 2008, 09:53

  14. Joan,
    Jo hem desplaço a Reus cada dia, uns dies hi vaig amb cotxe i d’altres amb tren. Una de les coses que hem sap més greu, és que el transport ferroviari el milloraran de Les Borges a Barcelona (pel que he vist en la premsa), i la zona del Priorat i la Ribera queden (al menys de moment) despenjats. Això ho comento per que com a comarca tenim moltes mancances que hem de saber solucionar poc a poc, però amb decisió i contundència. Vull dir que ara per ara nosaltres mirem d’arreglar, en el possible, l’entorn més proper, o sigui el poble i els desplaçaments dels nostres ciutadans, siguin urbans o bé desplaçaments al serveis comarcals del poble veí.
    Per això, si bé com ja he comentat no estàs exempt de raó, nosaltres proposem l’adquisició, leasing, renting,...o qualsevol altra fòrmula vàlida d’un transport URBÀ, que no ens el solventaria cap consorci comarcal o intercomarcal, doncs aquests es dedicarien al transport interurbà. Respecte als desplaçaments a l’Hospital Comarcal, evidentment que s’haurien d’efectuar amb el Bus proposat o bé amb un conveni amb la EMT de Móra d’Ebre, que també proposem.
    Respecte al transport comarcal, repetir-te que ja el varem proposar (comentari 12), i que estem a l’espera de que el Sr. Alcalde ho presenti al Consell d’Alcaldes, havent rebutjat la nostra proposta d’una “MOCIO CONJUNTA DELS TRES GRUPS” per aconseguir formar un Consorci de Transport Comarcal..., tal com tu dius en el teu comentari.
    IMNOVA-PSC mantindrà la moció que es pot llegir en aquest bloc, per què pensem que és la continuació natural de l’anterior. I serà el Sr. Alcalde el que ens haurà d’aclarir si ja ha presentat l’anterior proposta al Consell d’Alcaldes, i quina resposta ha obtingut!!.
    Joan, a partir d’aquí, crec que tan tu com jo hem deixat clares les nostres posicions, és més crec que ja ens estem repetin tots dos en els nostres comentaris, jo ho deixo aquí. Naturalment si vols entrar algun comentari més, endavant, el Bloc és lliure.

    Ernest Blanch

    Publicat per imnopsc — 25 Mar 2008, 21:24

  15. Els arguments , crec que son força clars , amb lo de la mobilitat i per la meva part no diré res més, però el teu comentari sobre el millorament de la via del tren de Les Borges a Barcelona , m´ha fet vindre al cap un comentari de un maquinista de la RENFE, del poble , sobre l´estat del túnel de l´Argentera i també sobre altres túnels , que son necessaris perquè el tren arribi al nostre poble , estos comentaris tracten sobre les filtracions d´aigua i ensorraments de la via dins dels túnels , i que per cert no és fa res , per solucionar-lo.
    Donaré unes dades sobre el tunel de l´Argentera , que te exactament 4.043,75 metres i és el més llarg de Catalunya i faré una pregunta que passaria si tingués problemes aquest túnel ó un altre dels molts que hi ha fins arriva la via al nostre poble?

    Una via morta

    La via verda de la Terra Alta forma part del que fou la línia del ferrocarril de la Val de Zafán, un projecte ferroviari que mai va arribar a veure completament la llum. La seva és una història trista: el propòsit inicial era construir una línia de tren que enllacés les localitats de La Puebla de Híjar, a Terol, i Sant Carles de la Ràpita. El 1891, la companyia del ferrocarril de Val de Zafán va iniciar les obres, que no van acabar fins el 1942, gràcies a la feina que van fer els presos republicans després de la Guerra Civil Espanyola. Conegut com el “Sarmentero” (ja que travessava alguns camps de vinyes) va tenir una vida molt curta, només 31 anys, i finalment només arribava fins a Tortosa, i no a Sant Carles de la Ràpita, com es va dir en un inici. El 19 de setembre de 1973, l’enfonsament d’un túnel entre les estacions del Pinell de Brai i Prat de Comte (que encara no s’ha reconstruït), va servir com excusa per al tancament definitiu de la línia.

    La mobilitat de tot tipus és un gran problema dels moranovecns i comarca i potser també de molts pobles de la Terra Alta i del Priorat.

    Publicat per Joan — 26 Mar 2008, 12:29


Afegeix un comentari
















Primavera, estiu, tardor i:



Powered by LifeType