enzoslot

    En aquest article no us podré parlar d'especificacions tècniques ni de set-up, per que la veritat és que no hi ha rés de tot això. Fins ara sempre us havia comentat models de sèrie, o bé de fabricació propia, ja sigui total o parcial. Avui m'agradaria ensenyar-vos una creació que no corre per la pista, si no que està al costa d'aquesta. Es tracta d'una petita torre de cronometratge de disseny molt senzill, però que en el conjunt d'un circuit, dona una certa sensació de realisme.

    Com podeu observar es tracta d'un element d'una gran simplicitat, tant pel que fa al seu disseny com a la fabricació. El que de veritat m'omple, és construir models i després fer-los donar un parell de voltes. Però de tant en tant, et ve al cap alguna idea per a millorar la imatge  del circuit, doncs tot sovint només et centres en el seu traçat i deixes una mica de banda l'estètica. Gran part de culpa la tenen alguns blocs de la xarxa, en els que hi apareixen veritables diorames, on qualsevol detall hi és present.

    Per altra banda, no he pogut evitar la tentació de patrocinar la torre amb una de les marques rellotgeres que més ha tingut a veure amb el món de la competició del motor. La suïssa HEUER, des dels famosos cronòmetres de tauler AUTAVIA de principis del segle XX, està present a les carreres automovilístiques de major renom. Sense anar més lluny, actualment és un dels patrocinadors de l'equip Mc Laren de fòrmula 1, això sí, amb la mercantil TAG-HEUER.

    Pot ser el que també m'ha influenciat, és la gran fascinació que em desperten els mètodes de treball que tenen aquests suïssos, i les realitzacions que han fet al llarg dels anys. Rellotges de pulsera com els models Carrera o Monaco, són el més clar exponent de la dedicació de la marca pel control del temps en el món del motor. La sèrie Carrera està dedicada a la famosa Carrera Panamericana, pot ser una de les darreres grans aventures amb olor a gasolina. La Monaco, fa referència al famós circuit del petit principat europeu, on hi podem trobar actualment la corba més tancada de tot el mundial de F1, la Loewes, on cal modificar la geometria del pont anterior per a que els monoplaces la puguin traçar.

    La propera, tornaré, com ja va dir algú fa una colla d'anys tot fumant amb pipa i des del Pacífic. Aquesta vegada li tocarà el rebre a un model d'en CJ. 

    Força Scuderia!