Club Coloms Missatgers Reus

He realizado tres simulaciones que pueden ser interesantes

1.- Vuelo en situación de viento. En el concurso de Viver II, en la zona del Delta del Ebro las palomas encontraron vientos fuertes. Quedó reflejado en vuelos a escasa altura y con correcciones continuas de dirección.

2.- Suelta con las palomas completamente orientadas. A la salida de Requena I las palomas no dan ni una sola vuelta. Además no dudan es subir hasta más de 1000 metros de altura para sortear las montañas.

3.- Vuelo sobre el mar. Tenemos la idea de que las palomas evitan sobrevolar el mar. Pues durante la suelta de Requena, en un día totalmente claro, una de las palomas no tuvo inconveniente en adentrarse más de dos kilómetros y medio de distancia de la costa, para buscar el camino más corto.

Las palomas se han comportado en esta suelta como era de suponer dado que las condiciones meteorológicas eran magnificas para las palomas (día soleado, sin viento y temperaturas más bajas que la semana anterior), realizando altas velocidades (las primeras unos 84 km/h) y llegando muy juntas (en 15 minutos tenía 40 de las 53 palomas enjauladas).

Las del GPS han regresado ambas, llegando la roja 18 minutos más tarde que la primera del palomar y la azul a 31 minutos de la primera. Pero esta vez han sido los GPS los que han tenido problemas, perdiéndose una parte de los datos al inicio de la carrera en los dos recorridos. De todas maneras más del 80 % está correctamente grabado.

La hora de suelta ha sido las 08:50., desde Requena, población que se encuentra alejada de la costa de Valencia unos 59 km al interior de la costa de Valencia, y rodeada de montañas al igual que Viver. A Requena tenemos 264,2 km en línea recta.

De la paloma Azul no disponemos de los primeros 47 minutos de vuelo, por lo que los dibujaremos en el mapa con una línea recta ficticia. De la roja si que tenemos su salida y podemos ver que sale completamente orientada, iniciando en principio un vuelo por en valle para pronto pasar por encima de las montañas. Para conseguir eso ha de remontar su altura de vuelo hasta un máximo de 1035 m.

A las 9:13 deja de grabar el GPS de la roja, hasta cerca de las 10:02 por lo que también haremos una línea imaginaria de uno a otro punto. Hemos perdido, por tanto, la oportunidad de ver si volaron juntas o no, y de ver cual es el recorrido que tomaron para acercarse a la costa. La paloma azul comienza a marcar correctamente a las 9:37. De 9:37 a 10:02 solo disponemos de datos de la azul, pero es a partir de las 10:02 que ya tendremos los recorridos de ambas palomas hasta el final.

A esa hora:

Roja: distancia en línea recta de punto suelta 90.8 km, velocidad media 77,0 km/h
Azul: distancia en línea recta de punto suelta 84.2 km, velocidad media 71,5 km/h

Dos cosas a observar:

1.- En todos los vuelos anteriores se puede observar que la paloma azul ha escogido siempre acercarse más rápido a la costa, perdiendo siempre tiempo respecto a la roja que ha tomado caminos más directos hacia el norte.

2.- Supongo que habéis observado que la azul vuela durante 20 minutos sobre el mar, llegando a estar a 2,4 km de la playa.

A las 10:10 la distancia entre la roja y la azul es de 9 km.

A partir de entonces, las dos siguen prácticamente el mismo camino paralelo a la costa, ampliando la roja un poco su distancia.

10:50 (2 h vuelo)

Roja: 148,4 km línea recta, velocidad media 75,1 km/h
Azul: 137,7 km línea recta, velocidad media 69,7 km/h

11:50 (3 h vuelo)

Roja: 228,4 km línea recta, velocidad media 76,7 km/h
Azul: 215,9 km línea recta, velocidad media 72,6 km/h

El los últimos kilómetros parecen bajar sus velocidades ya que las velocidades medias finales son de 76,5 km/h la roja y de 71,5 km/h la azul, máxime cuando esta última pierde un par de minutos dando un rodeo en la entrada a Reus.

La situación de las dos palomas cuando las primeras llegan a Reus (11:58) es esta:

Como comenté antes la azul no hace una entrada a Reus en linea recta. Esto le hace perder un par de minutos más. 

Al no tener el trayecto completo no he podido hablar de distancias reales y velocidades reales de la carrera completa. Si que puedo decir que en las dos últimas horas la roja voló a una velocidad media real de 81,2 km/h y la azul a 77,9 km/h. Podemos ver una imagen más global de la carrera:

Y para el que le pueda interesar las gráficas de velocidad y altura de las dos palomas:

La roja:

Y la azul:

Suelta más normal de velocidad, aunque marcada por el calor y el viento. Las palomas han regresado con mucha sed, y algunas de ellas se habían parado por el camino a beber.

A diferencia de la semana pasada las palomas se han orientado rápidamente, además de escoger la buena dirección atravesando las montañas. Las dos palomas nada más salir se han separado tomando caminos diferentes.

Ambos caminos han sido más directos volando las dos palomas pocos kilómetros más de lo que serían la línea recta. La azul ha volado 228,6 km y la roja 223,0 sobre los 199 de línea recta.

Los datos serían:
Roja 3h 02 m 223,0 km Vel. media: 73,2 km/h Vel. línea recta: 65,5 km/h
Azul 3h 17 m 228,6 km Vel. media: 69,3 km/h Vel. línea recta: 60,5 km/h

A parte de volar unos kilómetros más la velocidad media ha sido inferior en la azul, de ahí los 15 minutos de diferencia, aunque durante el recorrido la diferencia en algunos momentos ha sido inferior.

De todas maneras como comenté ayer las palomas que llevaban el GPS no han sido las últimas en llegar. Vimos pasar grandes vuelos después de haber regresado estas. En la clasificación de Reus-Vilanova habrían quedado la 410 y la 699 de 1052 enjauladas.

En esta suelta se puede observar un detalle: en la zona del Delta del Ebro en la que el viento era más fuerte, se puede observar que en lugar de volar en línea recta van haciendo continuos zigzag. Esto frena el avance de la palomas y durante está zona es cuando la velocidad de vuelo media es más baja.

Añado las gráficas de velocidad y alturas de ambas palomas, en la que se puede observar que para sobrevolar las montañas han tenido que volar a más de 1000 metros de altura. Se observa también el descenso de las velocidades en el tramo del Delta.

Gráfica de la roja:

Gráfica de la azul:

Para acabar, esta vez como que las palomas volavan más cercanas hemos podido realizar el vídeo de la carrera.

La semana que viene Requena.

Hoy un Viver mucho más normal, con el prácticamente el 100% de las palomas enjauladas en casa en media hora (de la primera a la última).

Día despejado con vientos hacia el mar y altas temperaturas (superando los 25ºC). Me comentan compañeros que las palomas han regresado con sed y algunas de ellas con fango en las patas.

Las dos palomas del GPS han regresado haciendo los puestos 38 (roja) y 51 (azul) de casa de 54 enjauladas. Decir que después de marcar la “roja” he visto pasar varios vuelos de más de 20 palomas dirección norte.

Los dos GPS han vuelto a funcionar y tengo los trayectos completos. A trabajar en ellos.

Viver es una población de la provincia de Castellón, situada a unos 200 km en línea recta de Reus, y a unos 45 km de la costa.

La carretera que lleva a Viver sube franqueada por unas cordilleras que llegan a más de mil metros de altura.

9:30
El día amaneció nublado y con neblinas en casi todo el camino.

La suelta organizada por la Federación Catalana se realizó a las 9:30 de la mañana, a falta de la confirmación oficial, las palomas participantes probablemente supere las 5000. Dos palomas con GPS fueron soltadas con ellas. Intentaré hacer un seguimiento cronológico del recorrido de ambas palomas.

9:45
Está vez les ha costado orientarse dando muchas vueltas después de la suelta. Con 15 minutos de vuelo las palomas aún se encuentran a menos de un kilometro del punto de partida.

5 minutos más tarde parecen haber encontrado la dirección. Pero en este momento se separan:

Roja 17,3 km reales, 4,6 km línea recta.
Azul 16.5 km reales, 4,1 km línea recta.

10:02
Hay dos caminos a escoger o cruzar por las montañas o seguir valle abajo a buscar el mar. Cada una escoge uno de ellos. La roja parece buscar un camino para sortear las montañas, hasta que encuentra que le obligará a tomar altura. La azul no parece aún tener claro hacia donde ir.

10:30
Una hora más tarde la roja ya ha atravesado las montañas y tiene el mar a la vista. La azul aún sigue sin saber donde ir.

Roja 73,2 km reales, 46,1 km línea recta.
Azul 69,0 km reales, 16,4 km línea recta.

10:54
Ambas llegan al mar pero una se ha acercado a casa 72,8 km y la otra tan solo 42,5 km. La la velocidad media de vuelo real hasta este momento es de unos 80 km/h ambas ya que las dos han recorrido unos 100 km reales.

11:30
Llevan ya dos horas de vuelo, una de ellas está ya en Vinaroz mientras que la segunda no ha pasado ni Castellón de la Plana. La azul tan solo se ha acercado 50 km a su casa.

Roja 145,7 km reales, 109,3 km línea recta, vel. media real de 78,5 km/h
Azul 131,0 km reales, 49,9 km línea recta, vel. media real de 73,3 km/h

11:55
Llegan las primeras palomas del concurso a Reus y la Roja aún está a 65 km de casa. La azul está más lejos a 135 km. Están bajando la velocidad real de vuelo a una media real de 77,6 km/h una y 70,5 km/h la otra.

12:54
Llega la paloma roja una hora más tarde que las primeras, con la paloma azul a 87 km de casa.

Roja 244 km reales, 200 km línea recta, vel. media real de 75,2 km/h y la vel. teniendo en cuenta la línea recta es de 60 km/h. A esta velocidad en la clasificación de Reus Vilanova habían llegado 445 palomas de las 1073 incritas, por lo que es muy probable que muchas de las palomas que faltaban hayan hecho este recorrido.

14:11
Llega la azul. Observar la entrada de las palomas a Reus. Ambas vienen de la dirección correcta, pero viendo llegar la roja al palomar daría la impresión errónea de que viene desde el norte.

Azul: volados 310,3 km a una velocidad media de 69,6 km/h reales. La velocidad teniendo en cuenta la distancia de linea recta es de 43,3 km/h. Con esta velocidad estaría en el puesto 885 de la clasificación.

Si observamos la entrada a la planicie pasado Hospitalet las palomas se dirigen a Reus sin mostrar signos de arrastre.

En este concurso difícil en el que la imaginación puede dar un sin fin de teorías, en estas dos palomas todo es más simple: dificultad para orientarse que incrementa la distancia recorrida real, más la mala elección del camino de regreso. Una vez se orientan las velocidades medias de vuelo de estas dos palomas es mucho inferior a las ganadoras que hacen 84 km/h de media suponiendo línea recta.

Seamos positivos, ha sido un Viver en el que hemos disfrutado viendo llegar palomas más de una hora y que han regresado prácticamente todas, con el aprendizaje que eso supone de cara alas próximas carreras.

La semana que viene repetiremos Viver, que seguro será diferente.

Después de las últimas pruebas en la que los fallos de los GPS superaban los aciertos, me comencé a plantear la continuidad del proyecto. A partir de la semana que viene comienzan los concursos oficiales organizados por la Federación Catalana, y aunque el señor Josep Mª Corona nos ha confirmado su colaboración, no queríamos provocar molestias para luego no conseguir ningún resultado.

Así que decidimos que esta semana sería la definitiva para tomar una decisión. Rebajé el tiempo de toma de muestras a 2 segundos, aunque sin ninguna prueba de que ello habría de servir para algo.

La suelta de esta semana fue desde Villarreal a 170,56 km del palomar, ya una distancia considerable. La paloma de Andrés ya estaba habituada al GPS falso, así que soltamos tres palomas con GPS: dos de Ramon Olive (Reus) i una de Andrés Cintas (Tarragona). La suelta se realizó a las 10:18 y el regreso ha sido rápido llegando las primeras palomas al palomar de Ramon a las 12:20 y las de Andres a las 12:25, a unos 83 km de media.

Disponemos del video de la suelta grabado por nuestro compañero del club Carlos Pascual de Riquelme.

Las tres palomas con GPS han llegado más retrasadas, a las 12:43 y 13:03 las de Ramon y a las 12:50 la de Andrés. A esas horas la mayoría de las palomas ya habían regresado. Esto hace pensar que no han podido seguir la cabeza, y es probable que hayan viajado solas o en algún grupo pequeño.
Esta vez dos de los GPS han funcionado perfectamente mientras que el tercero no ha hecho ni una sola lectura (¿¿¿???). La desgracia se ha cebado de nuevo con la paloma de Andrés. He de agradecer la ayuda y paciencia de Andrés, arriesgando sus palomas y perdiendo el tiempo llevando y trayendo GPS, para tan poco premio.

Podemos ver como las palomas al ser liberadas no han perdido ni un segundo en orientarse. En principio la paloma azul parece partir con una mayor velocidad que le hace coger ventaja. Pero la pierde al detenerse unos 10 minutos cuando llevaba volando 1 hora y 19 minutos y había recorrido 84,6 km. Pasado este tiempo vuelve a volar, esta vez sin detenerse aunque ya sin la velocidad inicial. La paloma roja sí que realiza el recorrido todo seguido llegando la primera a casa.

Suponiendo línea recta las palomas roja y azul, han realizado 69,9 y 61,8 km/h, pero como realmente han recorrido 180 y 183 km, las velocidades medias han sido 74,0 y 66,6 km/h.

Vemos que la diferencia entre la distancia real y la verdadera recorrida es muy pequeña, eso indica que el camino para regresar escogido ha sido prácticamente recto.

Añadiré también las gráficas de altura y de velocidad de las dos palomas:

Paloma azul velocidad.

Paloma azul altura.

Paloma roja velocidad.

Paloma roja altura.

En definitiva el buen resultado de esta semana nos anima a continuar una semana más con las pruebas, abusaremos de la Federación e intentaremos que nuestras palomas con GPS se suelten junto con las palomas del concurso oficial desde Viver, esta vez junto con miles de palomas.

Ahora que hemos conseguido colocar el GPS adecuadamente, y las palomas están volviendo con el grupo principal normalmente, los GPS han empezado a fallar dando posiciones erróneas o bien dejando de leer datos.

El pasado fin de semana soltamos la palomas en Alcanar, en el mismo punto que la Federación Catalana pero 20 minutos más tarde. Iban tres palomas con GPS. Las palomas regresaron dentro de los tiempos normales, pero al leer los datos solo se ha podido aprovechar la primera media hora de una de las palomas. De los otros dos GPS nada.

En la imagen podemos ver la salida de la paloma y como curiosamente parece seguir la carretera.

Entre semana también hemos realizado otra prueba, esta vez desde San Carlos de la Rápita con dos palomas. De nuevo las palomas se han comportado perfectamente pero de los dos GPS solo uno nos ha dado el recorrido, y además faltando los datos de los primeros 5 minutos.

Sobreponiendo el recorrido del domingo con el de entre semana, vemos como las palomas han realizado casi el mismo recorrido, y parecen seguir las carreteras. Curioso ¿no?

Hoy suelta desde L'Aldea a 60,6 km del palomar. De nuevo hemos soltado junto todo el club unas 600 palomas.

Después del día de ayer en el que llovió todo el día, hoy despertó un día claro. Solo encontramos nubes bajas (casi se podría decir niebla) a mitad de camino de regreso. Pero si las palomas han volado alto supongo que no han debido ser problema.

Inmediatamente las palomas se han orientado hacia el norte, siguiendo la línea costera. Antes de llegar a Cambrils giran al interior dirección de casa. Pero no ha seguido el grupo de cabeza ya que ha llegado con alguna paloma rezagada 15 minutos más tarde que las primeras.

Ha tardado 56 min 21 segundos en recorrer los 60,6 km que separaban el punto de suelta del palomar, dando una velocidad media de 63,9 km/h. Realmente ha volado 68,5 km, que suponen una velocidad media real de 72,9 km/h.

Las primeras palomas en llegar al palomar han hecho una velocidad  media suponiendo línea recta de 87,0 km/h, así que ha sido un entreno realmente rápido.

Hoy nuevamente ha amanecido un día magnifico para una suelta de palomas mensajeras. La suelta la he realizado en Las tres Cales de l’Atmella (a unos 36.5 km en línea recta), junto con los socios del club de Reus. En total unas 600 palomas de palomares repartidos por toda la provincia. Entre ellas las dos portadoras del GPS del palomar de Ramon Olivé.

Al soltar las palomas enseguida se han hecho varios grupos. Y las dos palomas con GPS han escogido grupos distintos. El grupo de la que llega primera al minuto ya toma la dirección correcta, en cambio el segundo grupo tarda casi 10 minutos en orientarse.

A pesar de ello una vez orientada la segunda paloma hace el recorrido a más velocidad recuperando casi 5 minutos, pero eso no evita que llegue más tarde. Podemos ver la simulación de la carrera en el siguiente video:

En esta suelta se da uno de esos casos que da que pensar. Si miramos los resultados en línea recta (como veríamos en un concurso normal) vemos lo siguiente:

    Distancia = 36.5
    Paloma 1 vuelta 32 min 20 seg eso nos da una velocidad de 67,73 km/h
    Paloma 2 vuelta 36 min 56 seg eso nos da una velocidad de 59,30 km/h

Pero si miramos los resultados reales vemos:

    Paloma 1, distancia volada 39,6 km, velocidad media 73,48 km/h
    Paloma 2, distancia volada 45,4 km, velocidad media 73,75 km/h

Gana la segunda. Y si calculara la velocidad media desde el momento en que se orientan, la diferencia aún es más grande a favor de la que llega más tarde.

Dos pensamientos en voz alta:

    - El hecho de que una de las palomas haya escogido el grupo bueno ha sido muy importante. ¿Cuánto hay de suerte en ello? Claro que si la distancia llega a ser un poco mayor igual llegan juntas.

    - Observando el recorrido realizado por ambas una vez pasan las montañas de Hospitalet, no acierto a ver ningún tipo de arrastre por las palomas de Tarragona.

Por último, quiero hacer notar que por fin hemos conseguido una suelta en la que las palomas no parecen mostrar un comportamiento extraño a causa de los GPS. Esta semana prepararemos la paloma de Ernest y la de Andrés, pegandoles el velcro para añadirlas a las pruebas.

El lunes pasado recorte las plumas de la espalda de una paloma y le pegué un trozo de velcro macho de 1.5 cm de ancho por 4.5 de largo, con una cola para cueros y tejidos, verificando que no fuese irritante para la piel. Como era una de las palomas que ya estaban acostumbradas a llevar el mini arnés, al día siguiente ya le puse el falso GPS. La paloma se ha comportado durante toda la semana como si no llevara nada.

Hoy hemos hecho una suelta desde unos 50 km de nuevo del palomar completo. Cuando he llegado al palomar de regreso, las palomas aún no habían llegado. El tiempo era despejado pero con un poco de viento como explicación de la tardanza.
Esperando las palomas Ramon y yo vemos llegar una sola. Las bocas se nos quedan abiertas al ver que es la que lleva el peso en la espalda. ¿Y el resto del palomar?

Ramon viendo mi cara dice: Fes me cas Sisco, dels coloms t’ho pots esperar tot*.

Diez minutos más tarde un pequeño vuelo de unas 15 palomas y a partir de ahí, van regresando durante todo el día, con el grupo más grande de un par de palomas. A las 6 de la tarde faltan unas 15 de las 65 que soltamos, casi todas ellas jóvenes. Era la sexta suelta de entrenamiento de las palomas y en las cinco veces anteriores las palomas habían llegado juntas. Sin explicación.

He preparado otra paloma con velcro a la espalda y llevará el falso GPS durante toda la semana. Si todo va bien el fin de semana que viene irán las dos con GPS.

* Hazme caso Sisco, de las palomas te puedes esperar cualquier cosa.

Estaba estudiando los recorridos de las dos palomas y he observado dos cosas curiosas:

1.- Escogí como punto de suelta expresamente el punto más alejado de la costa de la urbanización Tres Cales con la esperanza de que las palomas pasaran por el interior. Aun así la costa es cercana y visible desde allí.

En el bando la mitad son palomas veteranas y la otra mitad jóvenes que nunca habían volado siguiendo el mar. Supongo que las veteranas, conocedoras de la zona, mandaron ir a buscar el mar para luego bordearlo en dirección a casa.

2.- Mirando los puntos donde se detuvieron las palomas, me ha sorprendido ver donde estuvo parada la primera paloma durante más de una hora.

Pues si, decidió descansar en todo lo alto de la central nuclear de Vandellós. A metros de donde ya se detuvo dos veces la paloma de Ernest Vives en las sueltas del Delta.

Espero que no se le caigan las plumas.

Hoy, con un día magnífico para soltar palomas, las hemos llevado hasta la urbanización de “Les tres Cales” de l’Atmella. Esta vez han volado dos palomas con GPS y una con el mini arnés pero sin peso, acompañadas del total del palomar (67 palomas).

La distancia en línea recta al palomar es de 38,2 km, y como cabía esperar las palomas llegan al palomar en grupo. Todas excepto las tres palomas de prueba que llegan mucho tiempo después y de una en una.
Podemos ver el recorrido realizado por estas:

En la imagen podemos ver que las palomas se dirigieron hacia el mar para después coger dirección al norte bordeando la playa.

Parece un recorrido completamente normal si no fuera porque en el punto marcado con un “1” una de las palomas se paró durante una hora y 6 minutos. Llevaba volando tan solo 9 minutos.

La segunda paloma se para un minuto más tarde en el punto “2” donde permanece durante una hora y 37 minutos.
Cuando arrancan de nuevo, el regreso lo realizan en solitario de un tirón. Curiosamente realizan el mismo camino aunque con media hora de diferencia. Vuelan una 45,3 km y la otra 45,5 km, empleando para ello una 37 min 20 seg y la otra 40 min 1 seg. La velocidad media real es de unos 68 km/h.

Es el momento ya de abandonar el arnés y pegar el velcro directamente a la espalda de la paloma.

El arnés es un pequeño rectángulo de plástico, sujeto a la espalda por dos gomas cruzadas al pecho de la paloma. Al arnés hemos pegado una tira de velcro macho.

Al falso GPS, de aproximadamente el mismo tamaño y peso que el real, tiene la tira de velcro hembra. Todo junto pesa unos 10 gramos de peso. Hemos escogido dos de las palomas que acompañaban a las de prueba en los entrenos anteriores.

Las palomas con el nuevo arnés y el GPS falso, necesitaron unos días para acostumbrarse al arnés. Después de esto han volado en los entrenos alrededor del palomar como el resto de las palomas durante toda la semana. El velcro aguanta perfectamente.

Una de las ventajas del arnés es que no es necesario el atar de nuevo las palomas. Solo se ha de despegar el GPS falso y enganchar el verdadero. La manipulación de la paloma en el punto de suelta se reduce.

Hoy, día sin aire y de buena visibilidad (había una pequeña neblina pero poco importante), hemos realizado una suelta del bando completo del palomar en Mont-roig del Campo a unos 16,5 km de Reus. Las palomas se han orientado inmediatamente y han cogido rumbo a casa.

Las palomas han llegado en bloque en poco más de 17 minutos más tarde. Todas menos una de las que llevaban GPS que ha llegado dos horas más tarde. Como tenemos los dos recorridos podemos pintarlos en un mapa. La línea roja es la paloma que regresó con el grupo general y la línea azul la paloma que llega más tarde.

Podemos ver que a la altura de Montbrió del Camp, la paloma azul da un paseo túrístico por el pueblo. Recuerda a lo que hicieron las palomas en Riumar en la suelta del Delta. Allí se detiene por casi dos horas. Hemos realizado el video seguimiento del grupo principal hasta llegar a casa.

A la altura de Montbrió llevaban 8 km volados en 7 minutos de vuelo. Tras un descanso de dos horas la azul arranca el vuelo de nuevo y en lugar de dirigirse hacia Reus lo hace hacia Les Borges del Camp que es el pueblo más cercano en línea recta. Sin parar, vuela hacia Maspujols y posteriormente ya se dirige a Reus. Parece otro caso claro de paloma que busca donde detenerse.

Los resultados númericos son: la primera paloma en llegar vuela 19,8 km (para los 16,5 que serían en línea recta) en 17 min 19 seg, lo que da una velocidad media de 67,95 km/h, la segunda vuela un total de 30,5 km durante 27 min con 51 seg  (no contando el tiempo que estuvo parada) lo que da una velocidad media de vuelo 65,71 km/h.

La verdad es que no ganamos para sustos. 

Desde el jueves pasado estamos probando unos mini arneses para colocar el GPS en la espalda. El primer día las palomas se los consiguieron quitar deshaciendo los nudos. Los atamos más fuerte.

Desde hoy las palomas llevan el arnés y un falso GPS en los vuelos diarios alrededor del palomar.

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