publicat per

publicat a

L’Estat escanya l’A-27 i l’N-340

Tot i que en termes quantitatius la demarcació de Tarragona no surt mal parada en els pressupostos de l’Estat del 2013 (ja que experimenta una pujada d’un 20,1% amb relació a l’exercici anterior), al territori s’ha instal·lat una certa preocupació davant la manca de sensibilitat del govern central envers les infraestructures considerades cabdals. Dos casos emblemàtics són l’A-27 i el desdoblament de l’N-340, dues infraestructures que quedaran pràcticament aturades com a mínim fins a l’any 2016, segons es desprèn dels pressupostos dissenyats per l’equip de la ministra Ana Pastor. Els primers a posar el crit al cel per la paralització de les dues vies més importants del territori han estat els empresaris, que des de fa anys només es troben pals a les rodes quan es tracta d’analitzar pressupostos públics.

“Uns números adreçats a contenir la despesa i a reduir el dèficit, però no pas pensat per reactivar l’economia local”. Amb aquesta frase els empresaris de les comarques tarragonines defineixen els pressupostos de l’Estat 2013 per al territori. L’Estat aposta en inversió ferroviària al Corredor del Mediterrani (105 MEUR per desdoblar el tram Vandellòs-Tarragona que ara és només d’una via) i 50 milions per a la connexió d’ample internacional entre Tarragona i Castellbisbal, però deixa aparcades i sense data l’A-27 fins a Montblanc i el desdoblament l’N-340 o, el que és el mateix, la continuïtat de l’A-7 des d’Altafulla fins a terres barcelonines.

La indignació és unànime a les diferents institucions econòmiques de les nostres comarques i les manifestacions són similars tant a CEPTA, Cambra de Comerç, Pimec com a la Federació d’Autotransport de la Província de Tarragona (FEAT). “Fracàs”, “escàndol”, “Madrid no ens escolta”… són frases reiterades entre els portaveus dels principals teixits productius de la zona.

En clau política, la crítica als pressupostos de l’Estat vénen de la mà de CiU, a través del congressista Jordi Jané, i del PSC, de la mà de Joan Ruiz i Francesc Vallès. Per als nacionalistes catalans, “són uns pressupostos que, una vegada més, no compleixen el que marca la clàusula addicional tercera de l’Estatut, ja que Catalunya continua rebent menys del que li correspondria pel seu pes productiu en el conjunt de l’Estat”. Jané afegeix que “el tema de l’A-27 és molt greu, ja que a banda dels retards que ja acumula l’obra, ara ja sabem que no anirà més enllà del Morell fins, com a mínim, l’any 2016”. El mateix passa amb el desdoblament de l’N-340. “La vida més congestionada de l’Estat i un dels punts negres de Catalunya no es desdoblarà ni cap al nord ni cap al sud i, per tant, continuarà sent un perill per als tarragonins i tarragonines durant força temps”. Jané ha avançat que en els pressupostos hi ha una partida de 28 milions d’euros per a expropiacions. “Vetllarem perquè aquests diners arribin als pagesos del territori”, ha puntualitzat el portaveu de CiU.

En una línia similar s’han manifestat els representants del PSC per Tarragona al Congrés. A banda de criticar la manca d’inversió en aquestes dues vies, han posat de manifest que aquesta manca de sensibilitat del govern central no es correspon amb les necessitats que “tindrà un projecte turístic com el de Barcelona World, que preveu inaugurar-se justament el 2016”. En una altra línia, Joan Ruiz assegura a més que “una cosa és allò que reflecteixen els pressupostos als llibres i una altra ben diferent és la seva execució. L’any 2012, l’Estat va pressupostar 118 milions d’euros per a la província, però a dia d’avui només s’ha licitat el 16% (uns 19 milions)”.

El portaveu del PP per Tarragona al Congrés, el polític Alejandro Fernández, ha preferit de moment no pronunciar-se a l’espera de disposar dels pressupostos territorialitzats

publicat a

.

L’Estat només ha licitat 19 dels 118 milions d’euros previstos per invertir enguany a Tarragona

Imatge d'arxiu d'una màquina treballant en les obres de l'autovia A-27

El diputat socialista per Tarragona, Joan Ruiz, ha denunciat aquest matí que “malgrat que fa nou mesos el PP va presentar a bombo i plateret una inversió de 118 milions d’euros per a la província de Tarragona per aquest 2012, ahores d’ara tan sols s’han licitat, exactament, 19 milions d’euros. Això representa un 16% del volum total de la inversió anunciada”.

“El mateix Alejandro Fernández quan va presentar aquests pressupostos va afirmar que ‘són uns pressupostos molt realistes perquè es basen en els diners que tenim a la caixa’. Al fil d’aquesta afirmació jo crec que els tarragonins tenim dret a saber que ha fet el PP amb aquests diners que estaven a la caixa”, ha conclòs el diputat tarragoní

publicat a

Per veure el video només cal "clicar" 

Aquí  

L’A-27 i l’A-7 tocades de mort

 El PSC de Tarragona titlla els pressupostos de l’Estat com els pressupostos de la depressió econòmica, social i col·lectiva, ja que carreguen sobre les espatlles de la majoria dels ciutadans normals i corrents del país tot el pes de la crisi.
Pel que fa a les infraestructures, els socialistes conviden al Partit Popular ha aclarir on aniran destinats els 105 milions que s’han pressupostat pel corredor del mediterrani i dubten que aquesta inversió es dugui a terme en la seva totalitat.
Sobre l’A-27 el grup socialista creu que la inversió en el tram Tarragona – El Morell certifica la mort d’aquest projecte, ja que no hi ha cap partida per continuar el traçat cap a Valls i Montblanc. L’A-7 tampoc rebrà cap partida dels pressupostos generals de l’Estat per continuar el seu traçat.
El diputat Joan Ruiz ha remarcat que dels 118 milions d’euros pressupostats l’any passat a la demarcació de Tarragona, a data 31 d’Agost, només s’havien licitat un 16’9% d’aquests diners.

El PSC veu insuficient la inversió pel Corredor del Mediterrani a Tarragona i dubta que l'Estat compleixi els terminis

El PSC no es creu a l’Estat quan diu que invertirà 150 MEUR en el Corredor Mediterrani

Joan Ruiz i Francec Vallès, durant la roda de premsa d'aquest matí

El diputat del PSC al Congrés per Tarragona, el reusenc Francesc Vallès, ha definit els pressupostos generals de l’Estat per al 2013 pel que fa a la demarcació de Tarragona “com els pressupostos de la depressió econòmica, social i col·lectiva. Es tracta d’uns pressupostos que condemnen a una generació de tarragonins a no tenir futur”.

Vallès ha denunciat el fet “inèdit i sense precedents” de què els diputats del PP al Congrés per Tarragona no hagin explicat quines són les inversions dels pressupostos a nivell territorial. “Espero que no tinguin la gosadia de sortir a treure pit d’uns pressupostos que retallen totes les partides socials: educació, formació, salut, dependència, etc. Unes noves retallades que tan sols comportaran més patiment per a milers i milers de famílies tarragonines. Els ciutadans pagaran més i rebran menys a canvi”.

Corredor Mediterrani

Pel que fa al capítol de les infraestructures, el diputat reusenc ha afirmat que no invertir-hi és empobrir al territori. El diputat socialista ha detallat que els pressupostos contemplen una inversió de 105 milions d’euros destinada al Corredor del Mediterrani. “Si és així perfecte però tenim dubtes molt raonables per creure que això sigui cert tenint en compte els incompliments reiterats del ministre Montoro, per exemple, amb la disposició addicional tercera de l’Estatut”.

“Si volem que el corredor estigui acabat per al 2020 necessitàvem 200 milions d’euros d’inversió per l’any vinent però, al damunt, la partida mostra una indefinició absoluta perquè parla de “estaciones incluidas”. Quines estacions? Cambrils? Reus? Salou? Preguntarem a la ministra de Foment al Congrés per conèixer a on aniran destinats aquests diners”.

I l’A-27

En relació a l’A-27 el diputat tarragoní ha subratllat que aquests pressupostos certifiquen “l’aturada definitiva de l’autovia que s’acaba al Morell. Només hi ha diners pressupostats per enllestir aquest primer tram. Per a la resta de trams, res de res fins al 2014”

publicat a

.

per escoltar 3 "audios de la Roda de Premsa sobre pressupostos generals de l'Estat a Tarragona "clica" AQUÍ

publicat a