Els set candidat pel 20-D aquesta tarda a la URV. Foto: Tarragona21
Els set candidats per a les properes eleccions generals a la demarcació de Tarragona han protagonitzat aquest vespre un debat on s’han exposat les propostes en àmbit d’infraestructures al territori. Dues hores ha durat l’acte que ha tingut lloc a l’Aula Magna del Campus Catalunya de la URV. Durant el debat s’han abordat els principals dèficits ferroviaris de la demarcació com la connexió entre Vandellòs i Vila-seca. S’ha proposat mesures per la problemàtica de tercer fil i s’ha posat sobre la taula la caòtica situació del servei de regionals de Renfe.
Sobre el Corredor del Mediterrani Joan Ruiz (PSC) ha recordat que l’objectiu de fer arribar a l’ample europeu a través del tercer fil semblava que s’ha alentint, tenint en compte que la licitació es va fer el 2012. Per la seva banda, Martí Barberà (Unió) ha afirmat que cal concentrar-se en el transport de mercaderies, sobretot en el polígon nord. Jordi Roca (PP) ha felicitat a la resta de formacions perquè ‘per primer cop el Corredor de Mediterrani és una aposta de tots els partits” i ha justificat el retard en les obres dient que “a tots ens agradaria que anés més ràpid” l’execució del projecte. “En els terminis i calendaris ha fallat tothom”, ha dit Roca. Fèlix Alonso (Tarragona en Comú Podem) ha dit que l’ única alternativa ha de passar pel transport de persones i mercaderies a la línia de Reus-Perafort. També ha destacat que els eixos principals són “la provisionalitat, que el projecte sigui beneficiós pels passatgers i la minimització de l’impacte ambiental”.
Per la seva banda, Joan Basora (Democràcia i LLibertat) ha criticat també el retard en el compliment de calendari i ha recordat que aquesta és una infraestructura necessària pel territori. Per la seva banda, Jordi Salvador (ERC), ha dit que s’hauria de plantejar la provisionalitat del tercer fil i ha rebutjat l’opció de fer passar les mercaderies per Valls. En la mateixa línia, però més contundent, Sergio del Campo (Ciutadans) ha exigit que aquest problema que arrossega el territori “s’arregli ja”.
Els candidats pel 20-D per Tarragona han protagonitzat aquest vespre un debat en àmbit d’infraestructures. Foto: Tarragona 21
En quant al servei de regionals amb Barcelona tots els candidats han coincidit en dir que s’han de buscar solucions immediates davant aquesta situació. Cal recordar des de l’any 90 els combois amb la capital catalana han augmentat en 10 minuts el temps del trajecte. Ruiz ha recordat que les estacions han de ser “més dignes” i ha reivindicat que aquestes necessiten millores, com és el cas de l’estació de Tarragona que no disposa d’accés per a persones en cadira de rodes. En la mateixa línia, Roca ha dit que s’han de millorar les freqüències i augmentar la quantitat de combois. Salvador ha assegurat que s’ha de treballar el tema de la intermodalitat i Alonso, més concret, ha proposat que es millorin els túnels del Garraf. Del Campo ha exposat que els viatgers necessiten flexibilitat, fiabilitat i un preu raonable. Barberà ha reivindicat la inversió de Picamoixons i ha reconegut que cal invertir en nous equipaments.
En l’àmbit de Rodalies, Roca ha lamentat que “l’Ebre sigui el territori més afectat per aquesta mancança en infraestructures”. Més centrat en el territori tarragoní, Salvador ha demanat que es posi en marxa la connexió entre les dues àrees metropolitanes -Tarragona i Barcelona-. Per la seva banda, Alonso ha reivindicat que les inversions i la connexió és fins el moment “insuficient” i el socialista Joan Ruiz ha afirmat que envers aquest tema “cal fer un estudi més acurat”.
Pel que fa a la intermodalitat entre autobús i tren, el moderador ha demanat els candidats propostes en matèria legislativa. En aquest sentit, del Campo ha proposat “promoure els concursos públics per aconseguir noves quotes de mercat” i s’ha mostrat obert a “obrir els convenis necessaris”. Alonso ha dit que “s’han de revisar les línies i que tard o d’hora s’hauran de modificar els operadors”. Basora ha assegurat que “disposem de diners” però “hem de ser capaços de solucionar els problemes” per nosaltres mateixos. Barberà, més concret ha proposat un pla d’infraestructures per d’aquí 12 o 14 anys però per fer-ho “cal un pacte d’estat”. Per la seva banda, Roca ha assegurat que s’ha d’ agilitzar molt l’ us de l’ autobús a zones com Pallaresos, el Catllar o Cambrils.
El debat ha acabat amb intervencions del públic que els candidats han tingut un minut per respondre. Ha estat conduït pel periodista Ricard Lahoz i també hi ha intervingut el catedràtic en Antropologia de la URV i expert en temes de Mobilitat, Juanjo Pujadas. Ha estat un acte distés i tranquil amb un centenar de persones.
Brigitte Urzaiz
