El bloc del Joan Ruiz

El PSC denuncia el 'passotisme' de CiU davant la reducció d'inversions als PGE

Els socialistes que la federació nacionalista no s'hagi presentat a cap de les sessions de la Comissió de Foment

Joan Ruiz, en una imatge d'arxiu 

"CiU fa rodes de premsa per queixar-se de la manca d'infraestructures, però no apareix al Congrés, que és on es debaten els pressupostos", ha lamentat. El diputat del PSC ha demanat explicacions a CiU per la seva absència i ha contraposat aquesta actitud a la del PSC, que ha presentat un bateria de preguntes al Govern del PP sobre les infraestructures estratègiques que necessita Catalunya.

Pel que fa a la xarxa ferroviària, el PSC ha preguntat al Govern per la connexió de la Línia d'Alta Velocitat amb la frontera francesa, perquè tot i que el president d'Adif ha dit avui que arribarà a la frontera l'any que ve, cal saber, ha puntualitzat Ruiz, quins són els terminis en què es mou el Ministeri. Entre les preguntes, el PSC també ha demanat saber els terminis de la finalització del corredor mediterrani i els trams que està previst que s'executin d'aquesta infraestructura l'any 2013. La urgència de la connexió de la T1 amb la xarxa de Rodalies i el descens de 20 milions d'euros en el conveni amb ADIF per al manteniment de la xarxa de titularitat estatal a Catalunya també figuren entre les preguntes.

En matèria de carreteres, el PSC ha preguntat a Foment per la paralització de les obres del Quart Cinturó, que no compta amb cap inversió prevista fins al 2016, i per l'absència de partides per a la B-40, o la paralització de l'A-27 a Tarragona i de la connexió del litoral amb la C-32.

El PSC també ha denunciat que cau la inversió per a l'adequació d'algunes pistes i el manteniment de l'aeroport del Prat, a més de la nul·la inversió del Ministeri en l'aeroport de Sabadell. Pel que fa als ports, s'ha preguntat al govern del PP per les connexions del port de Tarragona amb el nord i el centre de la Península, la construcció del tercer fil des d'aquest port fins a Castellbisbal i la connexió entre aquest tercer fil i la xarxa ferroviària de l'interior del port tarragoní.