Sobre barreres de protecció a les carreteres Publicat a TOTTARRAGONA.CAT - 24 de novembre

Posted by jruiz on 24 Novembre, 2009 23:07

La província tarragonina compta amb 25 mil barreres de protecció als motoristes instal•lades en els darrers 8 anys    
El Ministeri de Foment ha instal•lat un total de 24.990 barreres de protecció per a motoristes a la demarcació de Tarragona en aquests darrers 8 anys, així ho ha anunciat el diputat tarragoní a la Comissió de Foment, Joan Ruiz, que ha desgranat les principals actuacions del Ministeri en matèria d’actuacions de barreres de seguretat a la xarxa viària de la província de Tarragona. “Així, des de l’any 2008 fins enguany, Foment ha instal•lat a Tarragona 19.572 m. d’elevacions de barrera, 50.101 noves unitats de barreres “bionda”, i 6.962 m. de les noves barreres “New Jersey”. Cal remarcar que aquestes actuacions de millora s’han dut a terme a totes les principals carreteres de la xarxa viària de la demarcació. En concret, a la N-420, la A-7, la T-11, la N-340 i la N-420. La majoria d’actuacions s’han executat a la A-7 i a la N-340.

Segons informen des del PSC, Ruiz ha explicat que el Ministeri de Foment està instal•lant cada any, de mitjana, quasi 2.000 quilometres de barreres de protecció en el conjunt del país, de les quals aproximadament un 18% són barreres adaptades per garantir la major seguretat del col•lectiu de motoristes.

En aquest sentit, el Ministeri té en marxa un pla per a instal•lar abans de 2012 un total de 3.200 quilometres de barreres de seguretat per a motoristes als marges de la carretera. Un pla que compta amb una inversió total de 130 milions d’euros. Així mateix, hi ha un altre pla diferent per a instal•lar uns 1.600 quilometres de barreres sense adaptar a l’any
publicat a
.
technorati tags:

Information and Links

Join the fray by commenting, tracking what others have to say, or linking to it from your blog.




Els comentaris d'aquest bloc estan moderats i son revisats pel seu propietari abans de ser publicats

 















La meitat de 12: